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El rápido incremento en el número de motocicletas en Colombia ha obligado a las autoridades a intensificar los controles en las vías. Según datos del sector, solo en marzo de 2025 se matricularon 84 mil 226 motocicletas nuevas. Esto representa un incremento de más del 45 por ciento frente al mismo mes del año anterior.
En respuesta a esta situación, el Congreso aprobó y el presidente Gustavo Petro firmó una nueva legislación conocida como la ley anti ruido, la cual afectará directamente a los motociclistas que modifiquen sus vehículos para producir niveles de ruido superiores a los permitidos.
¿Cuál es el límite de ruido permitido para motocicletas en el país?
Con la promulgación de esta ley, será responsabilidad del Ministerio de Transporte definir los niveles máximos de ruido autorizados para los vehículos, así como establecer los parámetros técnicos que regirán a nivel nacional.
Actualmente, según las normas del Ministerio de Salud, el límite de ruido para motocicletas está establecido en 86 decibeles. Los conductores que alteren sus motos y superen este nivel serán sujetos a sanciones.
Durante los primeros seis meses tras la entrada en vigencia de la ley, se implementará una fase pedagógica. En este periodo se informará y educará a los motociclistas sobre las nuevas disposiciones y los efectos negativos del ruido excesivo.
Una vez finalice esta etapa, se aplicarán sanciones tanto económicas como administrativas. Es decir, si la ley fue sancionada a comienzos de marzo, las multas y posibles inmovilizaciones comenzarán a aplicarse desde septiembre de 2025.
Multas por modificar el sistema de escape de una moto
Entre las sanciones estipuladas se encuentra la infracción C28, que implica una multa de 604 mil pesos para quienes circulen con elementos que modifiquen el sonido del vehículo, o si el silenciador está dañado o ha sido retirado.
Por otro lado, la infracción D17 contempla una multa de un millón 208 mil pesos para aquellos que incumplan con los límites de emisión de ruido o de contaminantes.
Uno de los puntos más importantes de esta normativa es que permitirá a las autoridades de tránsito inmovilizar motos que excedan los niveles sonoros permitidos. Esta medida se aplicará con rigor una vez termine la etapa de sensibilización, con el objetivo de mejorar la calidad del ambiente acústico para los ciudadanos.
¿Por qué se sancionará a quienes tengan el escape modificado?
Aunque esta legislación abarca otras fuentes de ruido «como zonas de entretenimiento nocturno, maquinaria industrial y eventos privados», las motocicletas se han convertido en uno de los principales focos de atención debido al número de quejas presentadas por la ciudadanía.
De acuerdo con el representante a la Cámara Daniel Carvalho, quien promovió esta ley junto con el abogado ambientalista Camilo Quintero, uno de los objetivos centrales es disminuir la contaminación sonora generada por motocicletas cuyos sistemas de escape han sido modificados.
Cambios en los exostos para amplificar el sonido del motor o la remoción del silenciador original son prácticas que, según estudios citados por Carvalho, representan la mayoría de las denuncias por ruido excesivo.
